DAFTAR INITOGEL modifikasi motor tak pernah kehabisan ide, dan kali ini hadir sebuah karya out of the box: motor hasil kawin silang antara Honda Karisma dan C70, yang disulap menjadi Cargo Cruiser Cub bergaya semi-industrial. Hasilnya? Sebuah motor tangguh, nyentrik, dan pastinya unik—bahkan menelan biaya hingga Rp 25 jutaan.

Basis Mesin: Honda Karisma, Rangka C70

Modifikasi dimulai dengan menyatukan mesin Honda Karisma 125cc yang dikenal tangguh dan irit, dengan rangka Honda C70 yang ikonik dan retro. Kombinasi ini menghasilkan motor bergaya klasik, tapi dengan performa modern yang lebih bertenaga dan tahan lama.

Bagian rangka tentu tidak tinggal diam—telah diperkuat dan dipanjangin sedikit agar sesuai dengan tema cargo cruiser, alias motor pembawa barang dengan gaya klasik namun fungsional.

Ubahan Visual dan Fungsional

  1. Tangki dan Box Kustom
    • Tangki bahan bakar ditempatkan di bagian tengah bawah jok, layaknya motor-motor cruiser klasik.
    • Bagasi atau box belakang berbahan besi atau kayu custom dibuat menyerupai rak kargo vintage, lengkap dengan bracket multifungsi.
  2. Pelek dan Ban
    • Pelek jari-jari besar dipadukan dengan ban lebar semi dual-purpose, memberikan tampilan yang kekar sekaligus siap di berbagai kondisi jalan.
    • Tromol dan sistem pengereman diperkuat agar tetap aman membawa beban.
  3. Stang Tinggi dan Jok Model Cruiser
    • Setang model tracker atau japstyle dipilih agar postur berkendara lebih tegak dan nyaman.
    • Jok model panjang dan empuk dipasang, dengan finishing kulit coklat atau hitam doff bergaya klasik.
  4. Lampu dan Aksen Retro
    • Headlamp bulat dengan cover grill, lampu belakang klasik, serta sein model kapsul.
    • Speedometer analog ditempatkan di tangki atau batok depan untuk sentuhan klasik maksimal.
  5. Cat dan Finishing
    • Warna dominan: olive green, hitam doff, atau abu-abu industrial, ditambah aksen decal kargo.
    • Finishing dibuat sedikit “rustic” untuk memperkuat kesan fungsional ala motor pengantar zaman dulu.

Estimasi Biaya

  • Mesin & rangka dasar: ± Rp 4–6 juta
  • Bodywork & pengecatan custom: ± Rp 7–9 juta
  • Kaki-kaki, pelek, dan ban: ± Rp 4–5 juta
  • Aksesoris dan lampu: ± Rp 2–3 juta
  • Biaya pengerjaan bengkel dan detail lainnya: ± Rp 3–5 juta

Total: Sekitar Rp 22–25 jutaan tergantung kualitas bahan dan kompleksitas modifikasi.


Kesimpulan

Modifikasi motor hasil kawin silang antara Honda Karisma dan C70 ini bukan hanya tentang tampilan, tapi juga soal fungsi dan karakter. Gaya cargo cruiser cub yang diusung menjadikan motor ini cocok buat mereka yang ingin tampil beda di jalan, tanpa kehilangan daya pakai. Kombinasi klasik dan tangguh yang sulit ditandingi.

Sumber: prediksitogel.my.id

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *